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摘要:
基于航空发动机转子系统的结构特点,将航空发动机转子系统简化为一个非线性弹性支承的刚性转子系统.根据Lagrange方程建立了弹性支承-刚性不对称转子系统同步全周碰摩的运动方程;采用平均法进行求解,得到了关于系统振幅的分岔方程;根据两状态变量约束分岔理论,分别给出了系统在无碰摩和碰摩阶段参数平面的转迁集和分岔图,讨论了转子偏心、阻尼对系统分岔行为的影响;应用Liapunov稳定性理论分析了系统碰摩周期解的稳定性和失稳方式,给出了系统参数——转速平面上周期解的稳定范围;该文的研究结果对航空发动机转子系统的设计有一定的理论意义.
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文献信息
篇名 弹性支承-刚性转子系统同步全周碰摩的分岔响应
来源期刊 应用数学和力学 学科 物理学
关键词 弹性支承刚性转子 碰摩 两状态变量约束分岔 稳定性
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 812-827
页数 分类号 O322|V235.1
字数 语种 中文
DOI 10.3879/j.issn.1000-0887.2012.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军 哈尔滨工业大学航天学院 77 586 14.0 19.0
2 陈予恕 哈尔滨工业大学航天学院 57 604 10.0 24.0
3 张华彪 哈尔滨工业大学航天学院 9 227 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
弹性支承刚性转子
碰摩
两状态变量约束分岔
稳定性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
出版文献量(篇)
3740
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2
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