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摘要:
对既有铁路桥开裂承台和加固后承台分别进行受力分析,研究探讨承台开裂的力学原因和预应力承台加固法的效果.运用Ansys软件建立承台空间有限元模型,分析承台的受力特性,将计算结果与承台实际裂缝的发展情况进行对比,得出:承台顶面裂缝发展区域存在拉应力,拉应力是导致承台开裂的力学原因;对承台施加预应力,分析承台预应力加固后的受力特性,得出:沿实际裂缝发展方向未出现拉应力,表明预应力承台加固法改善了承台的受力状况,对裂缝的进一步扩展能起到抑制作用:
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文献信息
篇名 铁路桥承台病害分析及加固设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥 承台加固 数值仿真 裂缝
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 U445.7+2
字数 1245字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.07.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳飞 中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院 2 7 2.0 2.0
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节点文献
铁路桥
承台加固
数值仿真
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