关注碰撞中易受伤害人群：用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展

• 作者: Jonathan D. RUPP Matthew P. REED 胡敬文
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机动车碰撞 损伤生物力学 人体模型 易受伤害人群 儿童 老人 肥胖者
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 综述与展望
• 页码范围: 295-307
• 页数: 13页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1998字
• 语种: 中文

摘要

在汽车碰撞中，相对于平均身高的年轻男性，儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群，因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具，一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体有限元模型能够代表广泛人体属性，最大地拓宽碰撞安全所保护的人群。本综述发现：关于人体测量学、人体有限元模型、网格变换、人体材料试验和尸体试验的最新研究，为建立参数化人体有限元模型奠定了基础。本文提出了建立这样一个参数化的人体有限元模型的方案。该模型可模拟不同人群，对汽车进行安全优化设计，这是现有伤害评价工具所无法做到的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡敬文	密歇根大学交通研究院	1	0	0.0	0.0