大气压力对柴油机冷却系统热平衡影响的研究

• 作者: 任晓江 刘刚 刘瑞林 周平 许翔
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃叉车 柴油机 冷却系统 大气压力 热平衡
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 592-595
• 分类号: TK423
• 字数: 3225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.07.006

摘要

针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息.结果表明,随着海拔的升高,柴油机出口冷却水温度逐渐增大；当海拔高度接近4000m,环境温度为30℃时冷却系统出现过热问题,通过增大风扇的流量或提高散热器的换热效率,降低了发动机的出水温度,缓解了柴油机冷却系统的高原过热问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许翔	军事交通学院汽车工程系	43	411	12.0	18.0
2	刘瑞林	军事交通学院汽车工程系	106	850	15.0	24.0
3	刘刚	军事交通学院汽车工程系	37	341	9.0	16.0