5-羟色胺转运体基因启动子区和多巴胺D4受体基因多态性与驾驶员事故倾向性的关系

• 作者: 刘勇 唐峥华 张海英 杨莉 王剑 王晓敏 郑艳燕 黄开勇
• 来源期刊: 中华劳动卫生职业病杂志
• 学科: 医学
• 关键词: 基因多态性 事故倾向性
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 497-500
• 分类号: R681.02
• 字数: 3723字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/cma.j.issn.1001-9391.2012.07.006

摘要

目的 研究5-羟色胺转运体基因启动子区(5-HTTLPR)、多巴胺D4受体(DRD4)基因上游调控区的-521 C/T多态是否与驾驶员事故倾向性及其A型行为和个性特征存在关联.方法 采用病例对照研究,选取事故倾向性驾驶员和正常对照驾驶员各46例.用A型行为量表和EPQ量表进行A型行为及心理评定.采用限制性片段长度多态性分析(PCR- RFLP)技术对5-HTTLPR、DRD4基因-521 C/T多态进行基因型和等位基因频率检测.结果 病例组A型行为问卷中时间紧迫感(TH)及TH+无端敌意(CH)分高于对照组,差异有统计学意义(P＜0.05),EPQ问卷中精神质(P)、神经质(N)分量表得分明显高于对照组,真实性(L)分量表分低于对照组,差异均有统计学意义( P＜0.05,P＜0.01).病例组与对照组间5-HTTLPR基因的基因型及等位基因频率分布的差异有统计学意义(P＜0.05),DRD4基因的基因型及等位基因频率分布的差异无统计学意义(P＞0.05).事故倾向性驾驶员5-HTTLPR基因中S(S)基因型的P分量表分高于S/L+L/L基因型,差异有统计学意义(P＜0.05);DRD4基因中TT基因型的E分量表分高于T/C+C/C基因型,差异有统计学意义(P＜0.05).结论 5-HTTLPR基因与驾驶员事故倾向性有关联,而DRD4基因可能与其无关联；这2个基因与事故倾向性驾驶员的A型行为及个性特征有关联；但对这些行为及个性,5-HTTLPR与DRD4基因可能不存在相互协同作用.