基于有限元分析的沥青路面自振频率研究

• 作者: 梁颖慧 赵鸿铎
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 沥青路面 自振频率 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 10-15
• 分类号: U416
• 字数: 5151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.02.003

摘要

利用Abaqus有限元软件建立三维沥青路面结构模型,对沥青路面结构的自振频率进行研究,并采用现场实测与室内试验验证该模型的合理性.以半刚性基层沥青路面为重点,对不同路基路面结构参数进行敏感性分析.结果表明:模型与实测数据之间的误差约为7％,模型合理；典型的半刚性基层沥青路面的自振频率一般在10～20 Hz之间；面层和基层的模量变化对沥青路面的自振频率基本无影响,但随着它们厚度的增加,基频有减小趋势,厚度每增加5 cm基频减小0.2 Hz左右,第2～10阶的自振频率无变化；基频随着垫层模量的增加呈小幅度增加,而随着厚度的增加基频减小,厚度每增加5 cm基频减小0.2 Hz左右,第2～10阶的自振频率不受结构组合的影响；路基模量对沥青路面的自振频率影响较大,基频和第2～10阶的自振频率均随路基模量的增加而增加,增量2～3Hz/10 MPa之间,且路基模量增加时,第2～10阶的自振频率增量比基频增量大0.6 Hz左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鸿铎	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	80	779	15.0	25.0
2	梁颖慧	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	7	1.0	1.0