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摘要:
大理-瑞丽铁路属于泛亚铁路南线的重要组成部分.为解决铁路工程建设过程中面临的复杂地质问题,中国地质调查局在2008年1月至2010年12月期间组织实施了1∶5万区域地质调查与环境灾害专项调查,共设置了6个工作项目,包括22个1∶5万国际分幅的调查和1个综合研究项目.通过系统的区域地质调查和研究工作,在构造、岩石、地层、古生物等基础地质方面有大量的新发现,获得了一批高精度的锆石U-Pb年龄数据,认为保山地块应归属于冈瓦纳大陆.调查过程中发现了潞西构造混杂岩带,并认为其属于怒江构造混杂岩带的组成部分.
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内容分析
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文献信息
篇名 泛亚铁路滇西大理至瑞丽段基础地质综合调查进展
来源期刊 地质通报 学科 地球科学
关键词 泛亚铁路 1∶5万区域地质调查 基础地质 锆石U-Pb年龄
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 218-226
页数 分类号 P534|P58
字数 7750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2552.2012.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶培盛 中国地质科学院地质力学研究所 90 1362 22.0 31.0
2 黄勇 28 129 6.0 10.0
3 杨学俊 27 200 10.0 13.0
4 张虎 14 95 6.0 9.0
5 林仕良 12 107 7.0 10.0
6 吕勇 中国地质科学院岩溶地质研究所 22 120 7.0 10.0
7 尹福光 36 415 13.0 20.0
传播情况
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
泛亚铁路
1∶5万区域地质调查
基础地质
锆石U-Pb年龄
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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11-4648/P
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