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摘要:
通过冷压热烧结技术制备了多孔聚酰亚胺(PI)材料,利用其多孔结构分别浸渍不同性质的润滑油M1、M1001和P200得到3种PI含油材料.研究了多孔PI材料的微观结构,并考察了PI含油材料的储油性能和摩擦磨损性能.结果表明:多孔PI材料呈现"墨水瓶"型贯通孔结构,孔径分布较窄约为1.6μm,孔隙率为26%,3种PI含油材料的含油率只与所含润滑油密度相关,而油保持率大小则随着润滑油黏度的增大而增大;在摩擦过程中3种PI含油材料的摩擦系数均稳定且小于0.1,对于含润滑油M1和M1001的PI含油材料其摩擦系数随着转速的提高而增大,而含P200的PI含油材料的摩擦系数却随着转速的增大而明显降低.根据上述实验结果,提出多孔PI含油材料的纳米薄膜润滑模型.
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文献信息
篇名 多孔聚酰亚胺含油材料的储油性能及摩擦学行为研究
来源期刊 摩擦学学报 学科 工学
关键词 多孔聚酰亚胺含油材料 含油性能 摩擦磨损 纳米薄膜润滑模型
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 538-543
页数 分类号 TH117.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王齐华 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室 44 623 14.0 23.0
2 王超 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室 278 2990 26.0 41.0
3 王廷梅 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室 22 157 7.0 11.0
4 邱优香 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多孔聚酰亚胺含油材料
含油性能
摩擦磨损
纳米薄膜润滑模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩擦学学报
双月刊
1004-0595
62-1095/O4
大16开
甘肃省兰州市天水中路18号
54-42
1981
chi
出版文献量(篇)
2442
总下载数(次)
5
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