电动汽车充电站中谐波相互抑制的研究

• 作者: 刘志珍 张华栋 杜学龙 薛亮
• 来源期刊: 徐州工程学院学报：自然科学版
• 学科: 工学
• 关键词: 充电站 谐波相位 谐波抑制 变压器接线方式
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 专家特稿
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TM743
• 字数: 3058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-358X.2012.03.001

摘要

通过建立充电站仿真模型,研究充电机输出功率和变压器接线方式对谐波电流相位的影响.仿真结果表明充电机输出功率相差越大,谐波电流相位差越大;变压器联结方式对高压侧谐波电流相位影响很大.根据仿真结果,通过增大多台充电机输出功率之间的差距,使多台充电机谐波电流之间产生最大可能的相互抑制;在同一母线上连接2台采用Yy0和Yd11联结方式的变压器为2组充电机供电,能使2组6脉波整流充电机产生的5次、7次谐波电流在电源处相互抑制;2组充电机输出功率越接近,谐波抑制效果越好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志珍	山东大学电气工程学院	39	465	10.0	21.0
2	薛亮		2	12	2.0	2.0
3	张华栋		2	20	2.0	2.0
4	杜学龙	山东大学电气工程学院	2	73	2.0	2.0