燃料电池与超级电容复合双电源系统功率控制研究

• 作者: 刘珺 徐晓玲
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合电源 功率控制 惯性环节 电动汽车
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 30-34
• 分类号: TM921|U469.72
• 字数: 2567字
• 语种: 中文

摘要

车载复合电源系统作为电动汽车的一项关键技术已成为研究热点.研究人员更多地关注整车能量管理研究与经济性.针对燃料电池FC(fuel cell,FC)+超级电容UC(ultra-capacitor,UC)复合电源构型进行瞬时功率研究,提出采用惯性环节对FC进行瞬时功率抑制以使其响应低频负载的控制方案.系统采用上下级的控制方案并采用CAN(controller area network, CAN)通讯方式进行交互.最后进行了功率分配实验与工况测实验证明控制方案正确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐晓玲	华东交通大学电气与电子工程学院	17	40	4.0	5.0
2	刘珺	华东交通大学电气与电子工程学院	13	28	3.0	4.0