大跨度钢-混凝土组合桁架铁路桥端节点模型试验研究

• 作者: 周凌宇 贺桂超
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢-混凝土组合桁架梁桥 组合节点 节点板 PBL连接件 模型试验研究
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 92-99
• 页数: 8页
• 分类号: TU317.1|TU398.9
• 语种: 中文

摘要

钢-混凝土组合桁架梁七弦端节点受力复杂，有必要通过模型试验对其钢-混上弦节点的应力应变状态及工作性能进行研究，探索组合桁架上弦节点合理构造和承载力。介绍节点模型的设计、加载过程和测点布置等；重点通过对试验结果分析和有限元计算的比较，得出弦杆应变和节点板应力的分布规律，通过绘制弦杆荷载．水平位移曲线，对节点的非线性受力行为进行研究，得出节点整体的受力性能。研究表明：钢-混凝土组合桁架节点受力合理，节点承载力安全储备较高，满足铁路桥梁设计要求，PBL连接件抗剪能力良好；节点板是受力的关键部位，加设节点板加劲肋可以有效提高节点屈服后强度，但对极限荷载的提高作用不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周凌宇		43	373	11.0	18.0
2	贺桂超		12	73	5.0	8.0