基于行车时间的道路网络时空自相关模型研究

• 作者: 王佳璆 赵玲 邓敏 黄晶
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路网络 交通流 行车时间 时空自相关分析 邻接矩阵
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 4114-4122
• 分类号: U491.1
• 字数: 4011字
• 语种: 中文

摘要

以城市道路网络为研究对象,提出一种适用于道路网络的邻接矩阵建立方法,并建立一种基于邻接关系的局部时空自相关指数LSTACFA.在此基础上,采用伦敦LCAP项目中所采集的行车时间数据,用ST-ACF和LSTACFA从全局和局部角度分析伦敦市路网的时空相关性.研究结果表明:伦敦市路网存在着显著的时空正相关,并且这种时空相关性具有时间动态、空间异质等特点,同时揭示了伦敦市时空自相关分布状态以及其变化趋势.通过与CCF指数的对比验证了LSTACFA的合理性和准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓敏	中南大学地球科学与信息物理学院	160	1534	23.0	29.0
2	赵玲	中南大学地球科学与信息物理学院	29	344	10.0	17.0
3	黄晶	中南大学地球科学与信息物理学院	4	49	2.0	4.0
4	王佳璆	中南大学地球科学与信息物理学院	6	116	5.0	6.0