十漫高速公路隧道洞口边仰坡破坏机理研究

• 作者: 廖洪波 肜增湘 马来秋
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 边仰坡 破坏模式 破坏机理
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 42-44
• 分类号: U457.2
• 字数: 3369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.01.016

摘要

隧道洞口边仰坡的稳定问题是导致隧道工程“进洞难、出洞难”的关键问题.通过对十漫高速公路沿线隧道边仰坡变形破坏现象调查,分析其变形破坏模式为5种(平面滑动破坏、楔形破坏、崩溃破坏、局部塌陷破坏和堆塌破坏),得出其变形破坏机理主要是:隧道开挖引起边仰坡应力重分布,导致坡顶、掌子面周围形成应力集中,引起岩体破坏；开挖加速岩体风化,降低岩体强度,加剧岩体变形破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肜增湘		8	12	2.0	3.0
2	马来秋		3	32	2.0	3.0
3	廖洪波		1	4	1.0	1.0