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摘要:
高压共轨喷油系统的喷油规律、动态响应特性和动态压力特性可以综合反映系统性能.应用GT-FUEL软件研究了喷油器参数进回油孔直径对系统喷油规律、动态响应特性和动态压力特性的影响,确定了进回油孔直径的合理大小.为了进一步缩短针阀关闭时间,设计了增加一条进油通道的喷油器改进方案并对其进行了仿真,仿真结果表明该设计明显缩短了针阀关闭时间.
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关键词云
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文献信息
篇名 高压共轨喷油器关键参数仿真分析及改进
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 喷油规律 响应时间 压力波动 仿真计算
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 TK422
字数 1924字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘瑞祥 山东理工大学交通与车辆工程学院 50 173 7.0 10.0
2 李丽萍 山东理工大学交通与车辆工程学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
喷油规律
响应时间
压力波动
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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12440
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