后置燃气发生器的新型固冲发动机工作过程数值模拟

• 作者: 张胜勇 杨向明 王云霞 陈林泉
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 后置燃气发生器 直连式试验 燃烧效率
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 736-741
• 页数: 6页
• 分类号: V448.15
• 字数: 3002字
• 语种: 中文

摘要

进行了后置燃气发生器的新型固体火箭冲压发动机直连式试验,并对实验演示用发动机补燃室三维内流场进行了数值模拟,将试验结果与数值模拟结果进行对比,验证了数值模拟的准确性.采用单因素比较分析的方法,研究了一次燃气喷射方式与补燃室长度对固冲发动机性能的影响.结果表明,一次燃气喷射角度为150°时的燃烧效率比60°时高14％,补燃室燃烧效率在一次燃气喷射角度为180°时达到最大值；8喷口的燃烧效率高于4喷口；补燃室长度增加,燃烧效率增大,补燃室长度为149 mm时的燃烧效率比99 mm仅高5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈林泉	中国航天科技集团公司四院四十一所	41	401	12.0	18.0
2	张胜勇	中国航天科技集团公司四院四十一所	8	76	4.0	8.0
3	王云霞	中国航天科技集团公司四院四十一所	6	15	3.0	3.0
4	杨向明	中国航天科技集团公司四院四十一所	3	36	2.0	3.0