基于CFD的Ⅴ型肋条最优夹角设计方法研究

• 作者: 宋保维 朱崎峰 黄桥高
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 物理学
• 关键词: Ⅴ型肋条 CFD 减阻效果 肋条夹角 数值仿真
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1016-1023
• 分类号: O357
• 字数: 708字
• 语种: 中文

摘要

文章采用CFD的方法对Ⅴ型肋条的减阻特性进行数值仿真研究,仿真过程中,计算域内控制方程为雷诺平均N-S方程,湍流模型为RNG k-ε湍流模型.利用优化框架iSIGHT集成CFD分析工具FLUENT,探索了一种基于CFD的Ⅴ型肋条最优夹角设计方法,并将优化得到的设计方案与初始设计方案进行了分析和对比.分析比较的结果表明:优化设计后,Ⅴ型肋条表面阻力减小,相对减阻量达到5.5％,减阻效果相对初始值有了很大改善,为Ⅴ型肋条夹角的设计优化问题提供了一个新的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋保维	西北工业大学航海学院	380	2536	22.0	31.0
2	黄桥高	西北工业大学航海学院	58	397	11.0	17.0
3	朱崎峰	西北工业大学航海学院	10	37	5.0	6.0