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林白铁路最大冻土深度取值的研究
林白铁路最大冻土深度取值的研究
作者:
刘凌云
刘晓瑜
郭竟语
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
林白铁路
最大冻土深度
冻深取值
摘要:
通过穿越大兴安岭的林白铁路的实地调查研究和设计实践,发现设计时采用最大冻土深度取值不当,容易造成一些问题,冻深取值大了造成工程的浪费、取值小了容易出现冻害隐患,经过研究得到了较好的解决方案,即采用5个修正系数,对不同的工程部位采用不同的设计冻深,其范围在1.2~3.2 m之间,取得了较好效果。
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文献信息
篇名
林白铁路最大冻土深度取值的研究
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
林白铁路
最大冻土深度
冻深取值
年,卷(期)
2012,(3)
所属期刊栏目
技术介绍
研究方向
页码范围
127-129
页数
3页
分类号
U416.168
字数
3176字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8825.2012.03.036
五维指标
作者信息
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姓名
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郭竟语
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林白铁路
最大冻土深度
冻深取值
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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