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摘要:
后车门瞬间开启时,车门抖动衰减时间较长,严重影响消费者对车品质的主观评价.通过对后车门的模态分析和瞬态响应分析,认为提高后车门的模态能够解决车门抖动问题,并据此优化了后车门的螺母垫板结构.最后,通过试验验证,消除了后车门开启时的抖动问题.
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文献信息
篇名 利用模态法解决后车门抖动问题
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 模态分析 车门抖动 频率
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 46-47,111
页数 分类号 TG386.41
字数 1197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉超 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 21 88 5.0 9.0
2 宋俊 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 51 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
模态分析
车门抖动
频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
论文1v1指导