混动汽车启动抖动问题分析及优化

• 作者: 刘宗成 唐世坤 李玲 李进 潘云伟 颜伏伍
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混动汽车 启动抖动 扭矩波动 时域分析
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·新能源汽车专栏
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.02.009

摘要

针对启动抖动会严重影响整车NVH性能的问题,研究了某SUV混动车型启动工况下的整车抖动问题,确定了启动抖动产生的根本原因.通过制定一系列的试验方案进行对比分析,并结合LMS测试数据进行时域分析,明确导致整车启动抖动的根本原因是启动电机拖动发动机过程中扭矩波动导致.根据"源-路径-响应"思路制定优化方案,对悬置与电机进行优化.实车测试表明:优化后整车抖动量级明显减小,满足开发目标要求,证实了该优化方案可以有效解决启动抖动问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍		13	7	2.0	2.0
2	李玲		4	1	1.0	1.0
3	刘宗成		9	7	2.0	2.0
4	唐世坤		2	7	1.0	2.0
5	李进		3	2	1.0	1.0
6	潘云伟		2	1	1.0	1.0