原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
复合材料的可设计性为通过弹性剪裁来获得想要的变形模式带来了优势,其结构的耦合特性如拉扭耦合和弯扭耦合可以利用复合材料的各向异性来实现。以薄壁壳结构力学理论为基础,采用多种理论方法研究分析正交各向异性壳体本构关系,给出适合复合材料层压板矩形闭剖面薄壁梁截面的刚度系数解析表达;采用逐阶近似方法,完整设计复杂闭剖面的刚度系数数值算法;针对两种典型的复合材料铺层的矩形闭剖面梁截面布局构型,进行刚度特性的计算分析与讨论,获得铺层角度对复合材料薄壁梁弯曲、扭转及弯扭耦合刚度特性的定量结果。对分析设计闭剖面薄壁结构刚度条件具有应用价值。
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文献信息
篇名 复合材料闭剖面加筋薄壁梁刚度系数计算分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 复合材料层压板 正交各向异性 矩形闭剖面薄壁梁 刚度系数 耦合刚度特性
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 结构与强度
研究方向 页码范围 447-452
页数 6页 分类号 V214.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 毋玲 西北工业大学航空学院 9 96 5.0 9.0
3 张晓虎 西北工业大学航空学院 10 89 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料层压板
正交各向异性
矩形闭剖面薄壁梁
刚度系数
耦合刚度特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
论文1v1指导