复合材料后掠翼机翼气动弹性分析

• 作者: 吕锁宁 周宏霞
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动弹性 颤振速度 操纵效率 弯扭耦合
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 289-292
• 分类号: V211.47
• 语种: 中文

摘要

对于复合材料后掠翼机翼,扭转发散问题一般并不突出,其操纵面的操纵效率和颤振临界动压是比较关心的两个问题.文章采用 COMPASS 软件,对某复合材料后掠翼飞机进行了操纵效率分析,并重点计算了该机在不同高度下颤振速度随马赫数的变化情况,详细分析了机翼振动、颤振特性随蒙皮不同铺层比变化情况.结果表明,舵面操纵效率随着马赫数的增加而降低,飞机设计要通过设计参数调整选择合适的副翼反效动压与扭转发散动压之比,使飞行范围内的操纵效率尽可能高;同时复合材料后掠机翼的弯扭耦合效应相当突出,而复合材料剪裁可以调整0°、±45°、90°铺层比例,提高结构扭转刚度,从而提高飞机颤振速度

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周宏霞	西北工业大学365研究所	11	102	5.0	10.0
2	吕锁宁		2	1	1.0	1.0