地震环境下铁路轮轨动态安全性能及脱轨研究进展

• 作者: 杨久川 王少林 王开云 王慎
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震 轮轨系统 铁路 动态安全 脱轨
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 82-94
• 页数: 13页
• 分类号: U211.5|U260.11|P315.91
• 字数: 7641字
• 语种: 中文

摘要

针对地震环境下铁路轮轨动态安全性及列车脱轨问题,本文详细地评述了近些年来国内外的研究进展情况.首先分析了地震作用下轮轨相互作用模型,包括密贴轮轨接触模型、简化轮轨弹性接触模型、轮轨弹性接触模型；然后分别评述了地震激励模型及输入方法的研究进展；接着分析了地震作用下列车脱轨判断准则、铁路地震预警系统及防脱轨措施的研究进展；接下来分析了车辆-轨道耦合动力学理论在地震作用下列车脱轨研究中的应用前景,并结合笔者目前现有工作,对车辆高速跳轨脱轨时的轮轨动态接触几何状态及其边界条件进行了初步的探讨；最后,建议了地震环境下列车运行安全性及脱轨机理等方面的今后研究重点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
2	王慎	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	34	2.0	3.0
3	王少林	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	121	3.0	4.0
4	杨久川	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	35	2.0	2.0