考虑桩-梁协调作用的桩基托梁计算理论分析

• 作者: 封志军 薛元 赖紫辉
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩基托梁 结构力学 桩-梁协调作用 理论分析 计算模型
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 33-36
• 分类号: U213.1
• 字数: 1497字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.06.008

摘要

研究目的:桩基托梁结构目前在铁路中广泛被使用,其内力设计计算忽略桩与托梁的协调作用,将托梁所受荷载考虑成均匀分布不准确,也比较保守.本文建立同时考虑桩与托梁共同受力的力学模型,推导出方便设计的计算公式和具体求解过程,以使托梁结构得内力计算更准确.研究结论:(1)托梁荷载分布应由均匀分布改为马鞍形或梯形分布模式,托梁应考虑桩基础协同作用来计算内力；(2)托梁跨中弯矩值有所降低,以文中计算为例,减小近40％,剪力则变化很小；(3)基于传统计算模型设计的托梁尺寸、配筋应进一步优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖紫辉		6	45	5.0	6.0
2	薛元		23	58	5.0	6.0
3	封志军		8	26	3.0	5.0