车对车碰撞事故再现系统的参数敏感性分析

• 作者: 周维新 陈涛 魏朗 龚标
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 车对车碰撞 事故再现 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 771-776
• 分类号: U46
• 字数: 4451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.09.002

摘要

为研究事故再现系统参数对汽车碰撞事故车速计算值的影响,分析了车对车碰撞3个阶段的影响因素,建立了敏感性分析模型,并通过具体的事故案例分析了这些参数的影响规律.结果表明,在碰撞前后阶段,主要的影响参数是路面摩擦因数和轮胎模型参数；而在碰撞阶段,主要的影响参数是碰撞点、车辆碰撞方位角和车辆质量；当两车的碰撞夹角在170°～190°时,影响最大的参数是碰撞方位角,且质量较小的车辆对碰撞夹角更为敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏朗	长安大学交通运输部汽车运输安全保障技术重点实验室	134	1244	18.0	28.0
2	陈涛	长安大学交通运输部汽车运输安全保障技术重点实验室	42	408	12.0	18.0
3	周维新	长安大学交通运输部汽车运输安全保障技术重点实验室	5	38	3.0	5.0
4	龚标		31	89	5.0	9.0