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摘要:
研究目的:郑西客运专线西安北站站台雨棚由钢立柱、悬挑钢梁和钢拉杆组成,钢拉杆一端与钢柱连接,另一端与雨棚相连.钢拉杆在立柱两端对称布置,并施加预应力,形成自平衡体系,减小了雨棚悬挑长度,并控制结构找形.针对工程特点,分析施工过程中影响拉杆力的各种因素,通过对施工全过程的模拟分析,确定拉杆无应力安装长度、施工张拉力等重要参数,掌握施工全过程状态.研究结论:针对本工程特点,通过分析得出:(1)施工之前,须对结构做施工张拉全过程模拟分析,确保拉索张拉施工均处于可控状态;(2)施工过程中应实时跟踪监控;(3)将计算结果与监测结果进行比较,证明了有限元模拟分析的正确性以及施工方案的可行性.
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文献信息
篇名 西安北站站台雨棚斜拉杆施工技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 钢雨棚 斜拉结构 模拟分析 施工技术
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 枢纽、战场与房建
研究方向 页码范围 71-76
页数 分类号 TU758.11
字数 4016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明保 11 26 4.0 4.0
2 王立云 5 6 1.0 2.0
3 牛震 1 4 1.0 1.0
4 藉敬元 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2015(3)
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2016(3)
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2017(2)
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2018(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
钢雨棚
斜拉结构
模拟分析
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
论文1v1指导