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摘要:
针对四冲程柴油发动机活塞开裂问题,运用失效分析方法,开展了活塞断口宏观、微观分析和金相组织分析.根据断口形貌及金相组织分析,结合理论知识,分析确定了活塞开裂的主要原因,即活塞开裂属于机械应力性质的疲劳开裂,裂纹的萌生均表现出对活塞销支座边缘与薄壁之间的R角不合理的敏感性.
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文献信息
篇名 四冲程柴油发动机活塞疲劳开裂分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 柴油发动机 活塞 疲劳开裂 分析
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U464.133+.1.04
字数 1496字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2012.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪 烟台市产品质量监督检验所国家机动车配件产品质量监督检验中心 9 46 3.0 6.0
2 崔兰芳 烟台市产品质量监督检验所国家机动车配件产品质量监督检验中心 5 6 2.0 2.0
3 刘伟明 烟台市产品质量监督检验所国家机动车配件产品质量监督检验中心 5 27 3.0 5.0
4 冷爱平 烟台市产品质量监督检验所国家机动车配件产品质量监督检验中心 5 8 2.0 2.0
5 董凤堂 烟台市产品质量监督检验所国家机动车配件产品质量监督检验中心 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油发动机
活塞
疲劳开裂
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导