褥垫层厚度对复合地基CFG桩土应力比影响的试验研究

• 作者: 周院芳 张鸿 徐继欣 熊茂东 陈书全
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 CFG桩复合地基 褥垫层厚度 静载试验 数值模拟 桩土应力比
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 59-62,126
• 分类号: U443.15
• 字数: 3855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.03.013

摘要

褥垫层厚度设置是否合理,对水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基的承载与变形特性将产生较大的影响.在江西某高速公路采用CFG桩加固软土地基试验现场,对不同褥垫层厚度工况下的桩土应力比进行了现场静载试验测试,并模拟各个工况对桩土应比和土体沉降进行了定量数值计算,研究结果表明:数值计算结果与实测值较为接近,具有相似的变化规律,在桩长和桩间距一定的条件下,桩土应力比随垫层厚度的增加而减小,但褥垫层超过一定水平,厚度对桩土应力比的影响较小.在路堤荷载作用下,当桩间距为1.5 m,褥垫层采用中粗砂时,厚度宜为30～40 cm.该研究成果可为该地区高速公路CFG桩加固软土地基的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鸿		41	200	7.0	11.0
2	徐继欣		13	49	4.0	7.0
3	周院芳		8	63	5.0	7.0
4	陈书全		5	35	4.0	5.0
5	熊茂东		20	78	6.0	8.0