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摘要:
在某道路边布设车流量和噪声自动监测系统进行长期自动监测,对所得数据进行统计分析得到车流量与等效声级之间的拟合公式,分析了道路交通噪声统计声级L5,L10,L50,L90和道路交通车流量的相关性并分别计算得到各自的相关系数,对道路交通噪声预测中选取等效声级还是不同的噪声统计声级作为评价量进行预测能更好的表征道路交通噪声影响情况进行了初步探讨.研究表明:选择噪声统计声级L50作为评价量在进行道路交通噪声预测时具有更好的相关性.
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文献信息
篇名 基于自动监测系统的道路交通车流量与声级研究
来源期刊 环境科技 学科 地球科学
关键词 声级 车流量 自动监测
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 23-25
页数 分类号 X8
字数 1902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4829.2012.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘砚华 25 281 9.0 16.0
2 汪贇 9 36 4.0 5.0
3 魏峻山 12 102 5.0 10.0
4 张守斌 19 102 6.0 9.0
5 李宪同 13 56 4.0 7.0
6 王另的 7 51 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
声级
车流量
自动监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科技
双月刊
1674-4829
32-1786/X
大16开
江苏省徐州市黄河南路60号
28-179
1988
chi
出版文献量(篇)
3045
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7
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