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摘要:
横风作用下的风—车—桥耦合系统的振动分析需要准确识别车辆和桥梁气动参数.基于CFD数值仿真平台分别建立了桥梁单体模型和车桥耦合体系模型,计算分析了高低紊流度风场中不同风攻角下车辆和桥梁的静气动力,分析研究了静止车辆对桥梁静气动力的影响、风攻角对车辆静气动力的影响以及风场的紊流性对车桥静气动力的影响.计算结果表明:由于车辆的干扰,不同风攻角下的桥梁静气动力普遍增大;风攻角对车辆静气动力系数影响比较大;紊流特性对车辆静气动力系数有一定影响,对桥梁静气动力系数影响不大.
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文献信息
篇名 横风作用下公路车辆与桥梁静气动力的数值模拟研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 风—车—桥系统 横风作用 气动特性 数值模拟
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-17
页数 分类号 U442.5+9
字数 3120字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩艳 长沙理工大学土木与建筑学院 56 203 8.0 12.0
2 胡揭玄 长沙理工大学土木与建筑学院 2 30 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
风—车—桥系统
横风作用
气动特性
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
13
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26874
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