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摘要:
采用多孔介质模型,针对某空气滤清器及其管道的空气动力学特性开展数值模拟,分析空气滤清器及其管道的流动阻力损失和空气滤清器滤芯流动均匀性,并进一步研究采用插入管结构、内置挡板结构后的流动特性.研究结果表明:采用进气插入管结构有效地降低流动阻力损失,降低滤芯流动均匀性,随着插入管长度的增加,流动均匀性呈现降低的趋势;采用挡板结构提高流动阻力损失,降低滤芯流动均匀性.进气插入管入口采用斜截面结构流动阻力略有增加,但可以有效地提高滤芯流动均匀性.
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文献信息
篇名 空气滤清器的空气动力学仿真及优化
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 空气滤清器 多孔介质 数值模拟 结构优化
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 能源工程·交通运输工程·环境工程
研究方向 页码范围 1179-1184
页数 分类号 TK413.4
字数 3688字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何志霞 江苏大学能源与动力工程学院 98 808 16.0 24.0
2 王谦 江苏大学能源与动力工程学院 170 938 15.0 23.0
3 玄铁民 江苏大学能源与动力工程学院 5 44 3.0 5.0
4 蒋兆晨 江苏大学能源与动力工程学院 3 62 3.0 3.0
5 王硕 1 16 1.0 1.0
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多孔介质
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中南大学学报(自然科学版)
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43-1426/N
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湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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