挖掘机电液流量匹配控制系统特性分析

• 作者: 刘伟 徐兵 朱晓军 杨华勇
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电液流量匹配控制 负载敏感 工程机械 动态特性 节能
• 年，卷（期）: 2012,（14）
• 所属期刊栏目: 交叉与前沿
• 页码范围: 156-163
• 分类号: TH137
• 字数: 5009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.14.156

摘要

电液流量匹配控制系统采用电比例阀和电比例泵同步控制的方式,基本消除传统负载敏感系统中存在的泵滞后阀控现象,同时由于该系统无须进行压力闭环反馈控制,不用预设泵出口与最高负载之间的压力裕度,因此系统的动态性能和节能水平有很大的提高.以2t挖掘机试验样机为研究对象,试验对比分析负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的动态特性及能耗特性,设计阀前压力补偿型电液流量匹配控制系统的抗流量饱和控制器.试验表明,与负载敏感系统相比,电液流量匹配控制系统不仅弥补了负载敏感系统流量饱和时不能按比例分配流量的不足,而且泵与最高负载之间的压力裕度降低0.6～0.7 MPa,节能8％～10％,在提高系统动态性和节能性的同时,稳定性也得到明显增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐兵	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	148	2827	30.0	45.0
2	杨华勇	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	350	6927	43.0	64.0
3	刘伟	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	73	531	16.0	20.0
7	朱晓军	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	3	42	2.0	3.0