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摘要:
为了模拟车辆荷载作用下桥面板的疲劳损伤退化过程,提出了针对公路钢筋混凝土桥面板疲劳失效过程的数值分析方法。首先在各国相关试验与研究的基础上,通过编制合理的荷载谱,将复杂的车辆荷载进行简化等效;然后提出了高周循环荷载下受弯构件中钢筋与混凝土材料的疲劳本构关系,基于ABAQUS软件对一试验板建模分析,验证了疲劳本构关系的正确性;最后,对某实际钢筋混凝土桥面板进行疲劳数值分析与疲劳寿命预测。结果表明:该桥面板的抗疲劳寿命满足要求;所建立的材料疲劳本构关系能够有效模拟钢筋和混凝土在循环加载过程中力学性能的衰减规律。
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文献信息
篇名 钢筋混凝土桥面板疲劳数值分析方法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土桥面板 数值模拟 疲劳本构关系 等效荷载
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 59-66
页数 分类号 U448.34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱劲松 天津大学建筑工程学院 53 579 14.0 23.0
2 闫广鹏 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 2 34 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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桥梁工程
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疲劳本构关系
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研究起点
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期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
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9
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77339
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