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大型客机水上迫降尾部吸力效应分析
大型客机水上迫降尾部吸力效应分析
作者:
代恒超
张韬
李书
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大型客机
水上迫降
流固耦合
有限元
有限体积
尾部吸力
摘要:
大型客机的水上迫降研究在我国自行设计的运输类飞机取得适航证的过程中必不可少.在水上迫降过程中尾部吸力的作用是研究的焦点和难点.利用显示积分法求解离散的拉格朗日有限元方程,并采用欧拉有限体积法求解欧拉控制方程,通过一般耦合(general coupling)算法实现流固耦合计算,运用Dytran给出了算例的数值仿真,并进行了相应水池试验.通过对影响水上迫降关键因素-吸力的产生和影响进行分析,对某工况下的飞机水上迫降进行算例分析,得到了正确的飞机入水冲击压力和姿态.给出了仿真和试验的结果.结果说明吸力是影响水上迫降计算的关键因素,一般流固耦合解法可以模拟出飞机水上迫降产生的尾部吸力及抬头现象,计算出的姿态角和压力的时间历程与试验结果基本一致.考虑吸力的仿真与试验结果基本一致,不考虑吸力的仿真与试验结果相差较大.不同重量特性、不同初始姿态角,均对水上迫降的水载荷有影响.
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文献信息
篇名
大型客机水上迫降尾部吸力效应分析
来源期刊
中国科学(技术科学)
学科
关键词
大型客机
水上迫降
流固耦合
有限元
有限体积
尾部吸力
年,卷(期)
2012,(12)
所属期刊栏目
自然科学基金项目进展专栏
研究方向
页码范围
1407-1415
页数
9页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.1007/s11431-012-4950-2
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
李书
65
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10.0
14.0
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张韬
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节点文献
大型客机
水上迫降
流固耦合
有限元
有限体积
尾部吸力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学(技术科学)
主办单位:
中国科学院
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-7259
CN:
11-5844/TH
开本:
出版地:
北京东黄城根北街16号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
3361
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45315
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:
The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:
http://www.863.org.cn
项目类型:
重点项目
学科类型:
信息技术
航空科学基金
英文译名:
官方网址:
http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:
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