偏压富水软岩大断面隧道下穿建筑物地层变形及影响分析

• 作者: 曹瑞琅 李子峰 贺少辉
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 大断面偏压隧道 近接施工 地层变形 变形监测 流固耦合
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 982-990
• 分类号: U45
• 字数: 7636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.05.015

摘要

偏压富水软岩大断面隧道施工引起的地层变形是多方面影响因素叠加的结果.结合武广高铁尖峰项隧道下穿地表高压输电线塔的工程实践,首先对隧道施工前后地层变形监测和分析提出控制大变形的工程措施,然后采用综合统计和理论分析,研究地形条件、地层产状、隧道和通道施工、地面荷载、地表坍塌造成的地层变形与建筑物位移的关系,最后以流固耦合数值分析为手段对影响地层变形的关键因素进行量化分析.结果表明:(1)偏压富水软岩大断面隧道下穿工程,地表地形引起的地层变形是影响地表建筑物水平位移和倾斜的主要因素；(2)地层变形叠加效应对建筑物倾斜的影响存在明显的方向性,当多重因素引起的地层变形产生互逆方向位移叠加时对控制建筑物倾斜有利；(3)软岩顺层斜坡地面下的大断面偏压隧道施工,地层变形在垂直于隧道轴线两侧呈非对称分布,变形最大区域位于向山坡侧:(4)从影响地层变形长期效应上看,因施工引起的地层变形增量波动大但收敛快,地表地形引起的地层变形在施工后仍持续发展,成为影响建筑物安全性的长期潜在因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺少辉	北京交通大学土木建筑工程学院	40	496	12.0	21.0
2	曹瑞琅	北京交通大学土木建筑工程学院	9	126	5.0	9.0
3	李子峰	北京交通大学土木建筑工程学院	1	29	1.0	1.0