高速铁路过渡段路基自振频率的模态分析与试验

• 作者: 王永和 王灿辉 陈湘亮
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过渡段 路基 自振频率 模态 最大熵谱
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 322-327
• 分类号: U213.1
• 字数: 4072字
• 语种: 中文

摘要

通过建立有限元模型,对武广(武汉—广州)高速铁路过渡段路基进行模态分析,获得路基的竖向自振频率.同时,在路基中埋设传感器,获取环境激励路基振动时程曲线及列车过后的衰减自由振动波形,分别采用傅里叶变换原理及最大熵谱法对其进行自振频率分析.研究结果表明:模态分析与现场实测所获得的路基自振频率基本相近,可以采用模态分析来获得路基的自振频率；采用最大熵谱法对现场实测的路基衰减自由振动波形进行频谱分析更易于分析路基的固有频率,并且可以得到较准确的测试结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永和	中南大学土木工程学院	97	2273	26.0	44.0
2	陈湘亮	中南大学土木工程学院	10	46	4.0	6.0
4	王灿辉	湖南城市学院土木工程学院	16	65	5.0	7.0