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纯电动汽车交流感应电机控制系统设计
纯电动汽车交流感应电机控制系统设计
作者:
樊少波
盛碧云
胡燕娇
谭延良
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
数字信号处理器
交流感应
电动汽车
矢量控制
低成本
摘要:
以DSPIC30F4011数字信号处理器作为基础,设计了一款低成本、高效率的低速纯电动汽车交流感应电机控制系统,结合空间电压矢量( SVPWM)调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制策略,分别对驱动控制系统的硬件电路和软件模块进行了设计.实验结果表明了该系统控制精度高,实时性和动态响应好,具有较高的实用价值.
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CAN总线
TMS320LF2407
标识符(ID)
电动汽车用感应电机弱磁区电磁转矩最大化控制
感应电机
弱磁控制
直接转矩
基于SVPWM的电动汽车永磁同步电机控制系统设计与仿真
电动汽车
永磁同步电机
SVPWM控制
Matlab仿真
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
纯电动汽车交流感应电机控制系统设计
来源期刊
电气传动
学科
工学
关键词
数字信号处理器
交流感应
电动汽车
矢量控制
低成本
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
交、直流调速
研究方向
页码范围
7-9,14
页数
分类号
TM343
字数
2101字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2095.2012.04.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谭延良
江苏大学电气信息工程学院
9
35
4.0
5.0
2
胡燕娇
江苏大学电气信息工程学院
3
12
2.0
3.0
3
盛碧云
江苏大学电气信息工程学院
2
11
2.0
2.0
4
樊少波
江苏大学电气信息工程学院
2
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研究主题发展历程
节点文献
数字信号处理器
交流感应
电动汽车
矢量控制
低成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
主办单位:
天津电气传动设计研究所
中国自动化学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2095
CN:
12-1067/TP
开本:
大16开
出版地:
天津市河东区津塘路174号
邮发代号:
6-85
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
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