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摘要:
以温度场实测数据为基础,提出了温度实测数据的处理及拟合方法.介绍路面温度的测定方法及传感器的标定过程;由实测数据发现,在短时间间隔内,路面沿深度的升温曲线近似为线性分布,根据导热理论及实测温度数据提出用三次多项式拟合路面温度的深度曲线.用最小二乘和加权最小二乘拟合路面温度的深度曲线.
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文献信息
篇名 温度场实测温度数据的处理研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 温度传感器 传感器标定 升温曲线 加权最小二乘
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 91-93
页数 分类号 U415
字数 2203字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学交通运输工程学院 457 9588 52.0 72.0
2 吴建良 同济大学交通运输工程学院 6 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
温度传感器
传感器标定
升温曲线
加权最小二乘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导