城市隧道施工诱发地面塌陷的预测模型

• 作者: 张成平 张顶立 李倩倩 王梦恕
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 城市隧道 隧道上覆地层 地面塌陷 预测模型 影响因素
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 31-37
• 分类号: TU456.33
• 字数: 6259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.04.06

摘要

以隧道上覆地层作为研究对象,基于突变理论,建立城市隧道施工诱发地面塌陷的预测模型,利用该模型可计算得到隧道上覆地层厚度的临界值,并将该临界值作为地面塌陷发生与否的判据.分析预测模型可知影响地面塌陷的因素主要包括:隧道上覆地层厚度及物理力学性质、地下水位、隧道开挖跨度和无支护空间长度等.一般情况下,隧道上覆地层厚度越小、地层物理力学性质越差、地下水位越浅、隧道跨度越大或无支护空间长度越长,越容易产生地面塌陷.因此,在城市隧道施工中,应尽量减小开挖跨度和无支护空间长度,或对隧道上覆地层进行有效地加固,以避免地面塌陷事故的发生.工程应用表明:理论预测结果和现场实测数据基本吻合,验证了地面塌陷预测模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	183	6100	44.0	69.0
2	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	231	5583	44.0	64.0
3	张成平	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	63	1893	25.0	43.0
4	李倩倩	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	8	373	8.0	8.0