吴淞江大桥车辆激励对人非桥行人舒适性的影响研究

• 作者: 吴刚
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆激励 行人舒适性 分离迭代法 车—桥耦合振动
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构
• 页码范围: 24-27
• 分类号: U448.191.3
• 字数: 2816字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.03.009

摘要

吴淞江大桥的附属人非桥通过悬吊杆悬挂在主线车行桥下,车辆通过所引起的振动效应会造成人非桥的振动,从而可能会影响行人舒适性.建立全桥的三维空间有限元模型对结构的动力特性进行分析,采用分离迭代法编制车—桥耦合振动空间分析程序,考虑设计车辆、随机车流以及不同车速和路面粗糙度,求解吴淞江大桥在车辆激励下的振动响应,以车致振动下结构所产生的最大加速度来评估人非桥的行人舒适性.通过分析得出,吴淞江大桥在车辆激励下,人非桥的行人舒适性满足要求,且舒适度等级较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴刚		7	12	2.0	3.0