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摘要:
黄渡线路所2#道岔为60kg/m42号桥上板式道岔,通过对该道岔的下部桥梁、无砟道床、轨道几何状态和道岔单元线形研究,分析出产生晃车的要因,并通过调整尖轨降低值初步解决了高速道岔晃车问题,为今后高速道岔的平顺性研究提供了借鉴。
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文献信息
篇名 京沪高铁黄渡线路所2#道岔晃车原因分析及初步整治
来源期刊 上海铁道科技 学科 交通运输
关键词 高速铁路 道岔晃车 整治
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 102-104
页数 3页 分类号 U213.61
字数 3382字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7652.2012.01.045
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永华 上海铁路局工务处 5 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
道岔晃车
整治
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
总下载数(次)
27
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