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汽车张紧器振动性能检测系统的设计与研究
汽车张紧器振动性能检测系统的设计与研究
作者:
廖立桥
胡斌
胡钢
蔡华锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
张紧器
振动
PLC
疲劳
摘要:
汽车张紧器的动态性能检测是汽车链式传动系统设计和加工过程中的关键技术之一.本文主要介绍了该质量检测系统的设计过程。文章首先对该系统的结构进行了分析,在此基础之上相应设计硬件和软件,最终通过上位机监控软件实现该系统的监控。
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文献信息
篇名
汽车张紧器振动性能检测系统的设计与研究
来源期刊
船电技术
学科
交通运输
关键词
张紧器
振动
PLC
疲劳
年,卷(期)
2012,(11)
所属期刊栏目
应用研究
研究方向
页码范围
22-24
页数
3页
分类号
U467.492
字数
2222字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
蔡华锋
湖北工业大学电气与电子工程学院
25
105
5.0
9.0
2
胡斌
湖北工业大学电气与电子工程学院
4
1
1.0
1.0
3
胡钢
2
1
1.0
1.0
4
廖立桥
湖北工业大学电气与电子工程学院
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节点文献
张紧器
振动
PLC
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
主办单位:
武汉船用电力推进装置研究所
中国造船学会船舶轮机学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-4862
CN:
42-1267/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市64311信箱25分箱
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
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