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摘要:
推导了基于经典梁的传递矩阵,用传递矩阵法分析了直升机水平传动轴的稳态不平衡响应.研究了粘弹性减振器的刚度和阻尼对水平传动轴系各元件一阶共振峰值的影响.结果表明,降低支承刚度,轴段的一阶共振峰值减小,支承处的振幅增大;增加支承阻尼,轴系中各元件的一阶共振峰值减小.减振器不仅提高了传动轴系的安全裕度,还减小了轴系的一阶共振峰值.
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文献信息
篇名 支承对传动轴系稳态不平衡响应的影响研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 传递矩阵法 传动轴系 稳态不平衡响应 刚度 阻尼
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 机械制造与研究
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 2403字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱如鹏 南京航空航天大学机电学院 207 2308 26.0 39.0
2 靳广虎 南京航空航天大学机电学院 62 561 14.0 22.0
3 倪德 南京航空航天大学机电学院 9 23 2.0 4.0
4 王锡龙 南京航空航天大学机电学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
传递矩阵法
传动轴系
稳态不平衡响应
刚度
阻尼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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23
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