考虑汽车车身涂装工艺影响的非平衡胶接接头强度

• 作者: 周申光 施志伟 李伟东 胡平 韩啸
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非平衡胶接 汽车轻量化 内聚力模型 涂装工艺 环境老化
• 年，卷（期）: 2012,（20）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 93-102
• 页数: 10页
• 分类号: U466
• 字数: 5089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.20.093

摘要

汽车轻量化的发展要求汽车采用更多的轻型材料取代传统的金属材料,而异种材料的连接就为结构胶接技术的应用提供平台.通过模拟汽车车身涂装工艺中环境温度和相对湿度的变化,采用韧性和脆性两种结构胶粘剂,分别对钢/铝和钢/碳纤维增强复合材料非平衡胶接接头的剪切强度进行环境影响研究.试验结果表明,汽车涂装环境对结构胶接接头的性能有着显著的影响,并且与胶粘剂自身性质有关.通过对不同工况接头的失效模式分析和对胶层的内聚力单元数值二维建模仿真,得到两种胶粘剂在涂装工况影响下胶层宏观力学属性和内部应力分布情况的变化趋势,并对碳纤维增强复合材料与相应胶粘剂材料表面参数的匹配问题进行研究.采用扫描电镜法对胶层失效表面进行样貌分析,探究相应宏观试验结果产生的微观原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡平	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	152	1527	20.0	32.0
2	韩啸	大连理工大学汽车工程学院	6	51	5.0	6.0
3	李伟东	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	10	62	4.0	7.0
4	施志伟	大连理工大学汽车工程学院	1	7	1.0	1.0
5	周申光	大连理工大学汽车工程学院	1	7	1.0	1.0