土压平衡盾构土舱压力建立机制及设定准则研究

• 作者: 侯永茂 杨国祥 葛修润 郑宜枫 顾沉颖
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 土压平衡盾构 刀盘 土舱压力 设定准则
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 土工基础
• 页码范围: 625-631
• 分类号: U45
• 字数: 4877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.03.022

摘要

土压平衡盾构掘进施工中,土舱压力的设定对于控制盾构施工对周围环境的影响意义重大.结合超大直径土压平衡盾构施工的上海市迎宾三路隧道工程,利用理论分析和实测数据分析的方法对土压平衡盾构的土舱压力建立机制和设定准则进行研究.基于进出土平衡理念研究土舱压力建立过程中各施工参数间的关系,提出开挖面土体挤压量这一概念以揭示土舱压力的建立机制.建立盾构刀盘的细化模型,分析刀盘挤压作用下盾构开挖面上土体的挤压情况.基于控制开挖面土体不发生二次扰动的理念,提出土压平衡盾构土舱压力的设定准则,并对该土舱压力设定准则进行工程应用.现场监测数据显示,盾构掘进施工引起的地表隆沉得到有效的控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨国祥		27	415	11.0	20.0
2	葛修润	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	110	3468	33.0	56.0
3	侯永茂	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	7	131	6.0	7.0
5	郑宜枫		17	210	8.0	14.0
8	顾沉颖		6	53	3.0	6.0