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摘要:
通过对城市无信号控制路段人行横道的机动车和非机动车的过街交通特征的分析,提出非机动车过街的可穿越间隙计算方法,分别对非机动车过街一次穿越1条车道和一次穿越多条车道出现可穿越间隙下的2种情况进行分析,并运用所提可穿越间隙的计算方法,推算出非机动车过街平均延误.经过实地调查及计算结果分析,验证非机动车过街平均延误计算方法的科学性.并将人行横道非机动车和行人的过街延误进行比较.结果表明,非机动车过街延误是人行横道处过街总延误的重要组成部分.
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文献信息
篇名 城市无信号控制路段非机动车过街延误分析
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 非机动车过街 人行横道 无信号控制 安全间隙 延误
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 能源工程·交通运输工程·环境工程
研究方向 页码范围 4542-4546
页数 5页 分类号 U491.1
字数 3360字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑长江 河海大学土木与交通学院 91 461 12.0 17.0
2 吴金花 河海大学土木与交通学院 2 6 2.0 2.0
3 左波祥 4 4 1.0 2.0
4 李悦 河海大学土木与交通学院 4 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
非机动车过街
人行横道
无信号控制
安全间隙
延误
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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