道路交通引起城市人行钢桥振动特性分析

• 作者: 付一小 叶见曙
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人行钢桥 交通荷载激励 振动响应 线性动力分析 动力变化系数
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 144-149
• 分类号: U441.3
• 字数: 4635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2012.01.027

摘要

为了研究道路交通引起的城市人行钢桥振动特性,基于线性动力学理论,采用MSC.MARC建立全桥三维模型进行瞬态动力分析.通过对人行钢桥简化模型的动力求解,拟合出动力变化系数与频率比关系曲线,并对道路交通荷载引起的人行桥振动问题进行理论分析.按照实际人群密度和实测道路交通荷载激励分别计算了人行钢桥的动力响应.分析结果表明,在道路交通荷载激励下人行桥上部结构的振动较大,对于自振频率较高的城市人行钢桥,道路交通荷载对人行桥振动的影响更为明显,城市人行桥振动控制应当考虑综合激励环境下的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶见曙	东南大学交通学院	175	3552	30.0	55.0
2	付一小	东南大学交通学院	3	48	2.0	3.0