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摘要:
为了解组合桁架式钢吊车梁的受力性能,对9m跨度的组合桁架式钢吊车梁进行了3次静力试验研究,直观了解了吊车梁的受力性能和破坏机制,并验证了理论分析的正确性。研究表明,组合桁架式钢吊车梁受力最大杆件是下弦受拉杆,竖向腹杆与上弦热轧工字钢焊接节点的刚度和下弦节点的侧向支撑对整个桁架式吊车梁的受力性能影响较大,在设计中要予以充分考虑。
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文献信息
篇名 新型组合桁架式吊车梁试验研究
来源期刊 工业建筑 学科 工学
关键词 组合桁架式钢吊车梁 试验研究 节点 节点板 弯扭失稳 整体失稳
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 现代钢结构
研究方向 页码范围 133-138
页数 6页 分类号 TU391
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢丽 22 63 4.0 7.0
2 谢攀 10 53 4.0 7.0
3 罗浩 7 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合桁架式钢吊车梁
试验研究
节点
节点板
弯扭失稳
整体失稳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业建筑
月刊
1000-8993
11-2068/TU
16开
北京市海淀区西土城路33号
2-825
1964
chi
出版文献量(篇)
10206
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25
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106752
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