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摘要:
针对飞行器高超声速飞行时严重的气动加热环境,设计一种层板对流冷却结构对翼前缘进行热防护.提出一种壁面冷却效率参数钾,并运用流固耦合的分析方法,研究了对流冷却结构在特定条件下的冷却效果,其中采用水冷时头部冷却效率卵值最低为0.25.研究表明,对流结构冷却效果与内部冷却槽道深宽比叮有重要关系,卵值随7的增大而增大至一个稳定值,此时冷却效果达到饱和,若此时叫继续增加则可能出现不利于冷却的现象.冷却效果叩随着前缘头部半径的减小而减弱.研究还表明,当层板对流冷却结构和材料固定时,卵值随冷却剂流量增加而增大,并逐渐趋近至一个稳定值,而冷却槽道进出口压差急剧增大.因此需要综合考虑提高流量给供给系统带来的压力,选取最佳流量值以达到相对较好的冷却效果.对于材料而言,内部冷却通道和外部耐热层都应选择导热系数较高的材料,能够强化结构传热增强冷却效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 翼前缘层板对流冷却结构的防热效果分析
来源期刊 物理学报 学科 其他
关键词 对流冷却 翼前缘 气动加热 流固耦合
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 电磁学、光学、声学、传热学、经典力学和流体动力学
研究方向 页码范围 379-386
页数 分类号 O
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟强 国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 42 282 8.0 14.0
2 孙健 国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室 4 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
对流冷却
翼前缘
气动加热
流固耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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