飞机刹车副的三维瞬态温度场和热应力仿真分析

• 作者: 聂宏 韩建辉 魏小辉
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 温度场 热应力 有限元 飞机刹车
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 制造技术/工艺装备
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 分类号: V226
• 字数: 4342字
• 语种: 中文

摘要

飞机的刹车装置是利用摩擦产生制动将高速运动的动能转换成热能,产生的高温使摩擦材料的物理、化学性质发生变化,由于较大的温度梯度的出现使刹车盘上存在非常大的热应力,使刹车系统的安全性能受到威胁,所以对刹车盘瞬态温度场和由此产生的热应力进行计算就显得非常必要.针对飞机刹车盘瞬态温度场和热应力仿真建立了有限元模型,有限元网格划分采用六面体结构.对刹车过程进行了理论分析与计算,并运用MSC PATRAN/MARC软件对其进行了仿真计算.刹车副的最高温度为1 020℃,与刹车副温度场的经验值基本吻合,在以温度场和刹车副的位移约束为边界条件计算得到刹车副的热应力.热应力的分布特点和温度梯度是一致的,所以热应力的计算结果是合理可行的,可以应用于飞机刹车盘设计过程中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
2	魏小辉	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	62	454	11.0	19.0
3	韩建辉	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	1	2	1.0	1.0