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摘要:
随着我国高速铁路的快速发展,对高速列车舒适性的研究显得十分重要.本文在基于粗糙集理论和模糊理论的高速铁路舒适性综合评价模型的基础上,利用粗集理论及不完备信息系统理论,构建了一种评价规则的提取和优化方法,通过实例分析,产生满意的约简规则,从而能够快捷迅速地指导舒适性的评价,进一步提高了系统的可靠性和适应性.
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文献信息
篇名 基于不完备信息系统的高速铁路舒适性评价规则优化方法
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 交通运输
关键词 不完备信息系统 高速铁路 舒适性评价 规则约简
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 实践与创新
研究方向 页码范围 163-164
页数 分类号 U238
字数 1920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9227.2012.01.065
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓明 兰州交通大学电信学院 46 467 13.0 19.0
2 王海涌 兰州交通大学电信学院 30 313 11.0 16.0
3 党建武 兰州交通大学电信学院 205 1363 18.0 23.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
不完备信息系统
高速铁路
舒适性评价
规则约简
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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37
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